Geschiedenis

“Van bikhamer tot multimodaal logistiek centrum.”

Het Amsterdamse familiebedrijf Ter Haak is sinds 1911 gevestigd in en rondom de Amsterdamse haven. Grootvader Peter(Piet) Ter Haak richt op 21-jarige leeftijd P. Ter Haak & Zn B.V. op. Vanuit de Buitenvisserstraat bij het Centraal Station in het centrum van Amsterdam worden classificeerders, bikkers en schilders te werk gesteld.

Vanuit de haven van IJmuiden worden vrachtschepen met roeiboten tegemoet gevaren om de diensten aan te bieden. Deze werkzaamheden, de voorloper van het tegenwoordige uitzendwerk vindt plaats aan boord van de schepen van de KNSM en de De Nederlanden en op de scheepswerven van de toenmalige NDSM en ADM, tegenwoordig bekend als Shipdock.

Piet is overigens mede-uitvinder van het mechanische bikapparaat, de Alphag-Universal, waarmee je met luchthamers schepen kunt ontroesten. Grootvader Piet is inmiddels op leeftijd en het wordt tijd om plaats te maken voor de nieuwe generatie. Als de bedrijvigheid in de scheepsbouw en het -onderhoud afneemt en de vraag naar overslag, opslag en distributie stijgt, betrekt zoon Ruurd(Ruud) ter Haak eind jaren zestig loods 7 (1.500m2) aan de Javakade (200m lengte)  in Amsterdam-Oost om daar als stukgoed stuwadoor aan de slag te gaan.

 Ter Haak begint met de op- en overslag van spoorrails, diepvrieskippen en projectlading. Bovendien is Amsterdam traditioneel de grootste cacaohaven ter wereld en worden vanuit Afrika cacaobonen maar ook hout en triplex aangevoerd en zo komt de onderneming te boek te staan als stuwadoorsbedrijf. Door de gestage groei wordt in 1975 besloten te verhuizen naar de Suezhaven, waar grotere loodsen (7.500 m2) en dieper vaarwater meer mogelijkheden bieden. In 1990 wordt het eerste hoofdkantoor van 600 m2 gebouwd op Kwadrantweg en het loodsencomplex uitgebreid met 12.000 m2 en 5.000 m2 naar een totaal van 25.000 m2. Bovendien verplaatsen de haven-gerelateerde werkzaamheden zich meer naar het westen en daarmee ook richting Noordzeekust. Ter Haak wordt een allround havenbedrijf en maakt zich meester van diverse op- en overslagmodaliteiten op verschillende vaargebieden. Lijndiensten beginnen Ter Haak aan te doen als home terminal en logistieke hub.

Inmiddels zet de wereldwijde standaardisatie in de vorm van zeecontainers door en Ter Haak gaat zich ook bekwamen in deze aangepaste vorm van op- en overslag. Zoon Richard heeft inmiddels zijn intrede gedaan in de organisatie en trekt de ingezette lijn door. In 1978 begint hij met Container Company Amsterdam (CCA) en gaat pionieren op de containermarkt.

Mede dankzij de komst van neef Frank ter Haak, die in 1981 het team komt versterken, is CCA uitgegroeid tot één van de marktleiders op het gebied van de verkoop en verhuur van gebruikte en nieuwe containers. De overslagterminal maakt eind jaren 90 ook een flinke groei door. Aan de nog westelijker gelegen Amerikahaven wordt Transit Terminal Amsterdam opgericht, later gefuseerd met Westport Terminals (Cornelder Groep) en voortgezet onder de naam United Stevedores Amsterdam (USA). Nadat Cornelder Groep is uitgekocht, investeert Ter Haak in 30 hectare terrein en 33.000 m2 distributieloodsen en groeit de USA-terminal uit tot de grootste multimodale transportterminal van de Amsterdamse haven.

Om meer service aan te kunnen bieden, worden aanvullende activiteiten begonnen zoals Ter Haak Logistics (THL) in 2000, als logistieke service provider wereldwijd actief voor grote concerns. Barge Company Amsterdam (BCA) wordt opgericht in 2003 om met binnenvaartschepen containertransport te verzorgen en het reeds in 1978 opgerichte Cargo Company IJmond (CCY) gaat zich meer toeleggen als expediteur van containers en RoRo lading op West Afrika. Daarnaast worden er deelnemingen aangegaan in verschillende landen en worden wereldwijd vertegenwoordigingen opgericht.

Richard ter Haak, algemeen directeur en enige aandeelhouder van de Ter Haak Group, wordt in 2007 gekozen tot Havenman van het Jaar. Hij is dan 55 jaar. Op 13 september 2008 wordt het nieuwe hoofdkantoor (2.400 m2) aan de Ruijgoordweg officieel geopend door mevrouw G.H.C. ter Haak-Jurgens (moeder van Richard) en burgemeester J.M. Cohen. Daar zijn nu vijf hooggespecialiseerde havenbedrijven gehuisvest. Handelsgeest, creativiteit en innovatie hebben ervoor gezorgd, dat de groep één van de snelst groeiende bedrijven in het Amsterdamse havengebied is. Inmiddels is de 4e generatie Ter Haak (Michael Julian) in het bedijf actief om de familietraditie voort te zetten.

Meer informatie over de Ter Haak Group en de laatste ontwikkelingen, zie het onderdeel Nieuws.